به گزارش واژه، نماینده مردم ورزقان و خاروانا در مجلس شورای اسلامی و رئیس کمیسیون صنایع و معادن در پاسخ به خبرنگار واژه در خصوص برنامه مجلس شورای اسلامی برای کنترل افزایش قیمت خودرو و صنایع تخریب شده در دو جنگ اخیر اظهار کرد: مشکلات صنعت خودرو در چند دهه گذشته غیرقابل انکار است و متأسفانه در این حوزه استراتژی درستی نداشته‌ایم و هزینه‌ای که در این خصوص شده است اگر درست بود نتیجه خوبی حاصل می شود.
او گفت: در جامعه این تصور وجود دارد که همه کالاها گران شده‌اند اما نباید خودرو گران شود، در حالی که خودرو نیز کالایی است که از مواد اولیه‌ای تولید می‌شود که افزایش قیمت آنها بر هزینه تمام‌شده خودرو تأثیر می‌گذارد.
نماینده مردم ورزقان و خاروانا افزود: در گذشته سیاست‌های درستی اتخاذ نشده و صنعت خودرو حالت انحصاری پیدا کرده است و در ید دولت بوده و به بخش خصوصی واگذار نشده و از حالت رقابتی خارج شده است.
او ادامه داد: به مردم هم تحمیل شده است که فقط از این دو خودرو ساز خرید نمایند و اعتراضی به کیفیت، قیمت و زمان واگذاری خودروها ننمایند و این روند غلط به شرایط امروز منجر شده است و اکنون نمی‌توانیم تبعات تصمیم‌ها و سیاست‌های اشتباه گذشته را نادیده بگیریم.
علیزاده با اشاره به این که این دو خودرو ساز رقابت پذیر نشده است گفت: با افزایش 100 درصدی تعرفه واردات خودرو و گاهاً ممنوع بودن واردات خودرو فکر کردن که به این دو خودرو ساز خدمت کردند در حالی که رقابت نباشد هیچ صنعتی پیشرفت نمی کند.
او افزود: مجلس برای سال ۱۴۰۵ واردات خودرو نو و دست دوم را آزاد کرده است، اما اکنون در تخصیص و تأمین ارز با مشکل مواجه هستیم. برای شرکت‌ها مجوز واردات به ارزش ۳۰۰ میلیون دلار صادر شده، اما از عید تاکنون حدود ۲۵ میلیون دلار واردات خودرو صورت گرفته است.
علیزاده گفت: دولت در شرایط کنونی فقط می تواند ارز دارو و کالاهای اساسی را تامین کند و واردکنندگان خودرو باید از محل ارز خود یا منابع ارزی با منشأ خارجی نسبت به واردات خودرو اقدام کنند، اما محدودیت‌های موجود در تأمین ارز و همچنین مشکلات به وجود آمده در مرزهای جنوبی، روند واردات را با دشواری مواجه کرده است.
نماینده مردم ورزقان خاطرنشان کرد: نهایتاً از نظر قانونی واردات خودرو آزاد است و برای اولین بار از هفته گذشته مجوز واردات خودرو دست دوم نیز به چند شرکت داده شده است و تعرفه واردات خودرو را به مرور زمان باید کاهش داد.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: در عین حال نباید شرایط به گونه‌ای شود که دو خودروساز بزرگ کشور از چرخه فعالیت خارج شوند، زیرا در این شرایط نیروی انسانی مستقیم و غیر مستقیم این شرکت‌ها نیز با مشکل مواجه خواهد شد.
او افزود: در مسیر اصلاح و بهبود شرایط هستیم و یکی از موضوعات مطرح، واگذاری سهام دولت به بخش خصوصی است، اما فعلاً با چالش‌هایی مواجه هستیم و باید تکلیف این موضوع مشخص شود؛ یا دولت سهام خود را واگذار کند یا در صورت حفظ سهام، مدیریت را به بخش خصوصی بسپارد.
رضاعلیزاده درباره صنایع آسیب‌دیده در جریان جنگ نیز گفت: برای بهسازی و بازسازی صنایعی که آسیب دیده‌اند، برنامه‌ریزی‌های لازم انجام شده و سناریوهای مختلف، چه در صورت پایان جنگ و چه در صورت ادامه آن، مورد بررسی قرار گرفته است.
او ادامه داد: با وجود مشکلات ایجادشده، تلاش شده است کمبودی در بازار ایجاد نشود و روند تأمین نیازهای مردم و بخش تولید ادامه پیدا کند.

استقلال مس سونگون در شرایط فعلی می‌تواند طرح های توسعه‌ای  را با چالش مواجه کند

او درباره استقلال مس سونگون نیز گفت: ما موافق استقلال مس سونگون هستیم و باید این اتفاق رخ دهد، اما در شرایط فعلی به دلیل اجرای طرح‌های توسعه‌ای و برنامه‌های متعدد، این موضوع در اولویت نخست قرار ندارد و دلیل آن این است که در حال حاضر چندین پروژه و طرح‌های توسعه‌ی با ارزش میلیارد دلار در حال اجرا است و درآمد مس سونگون از فروش کنسانتره تقریبا 600 میلیون دلار است.
او ادامه داد: با کسر 50 الی 60 درصد هزینه‌های تولید از سود حاصل تقریبا 250 میلیون دلار سود واقعی است که سالانه تقریبا 50 درصد از این سود بعنوان سود سهام‌دار واریز می شود که نهایتاً 100 تا 120 میلیون دلار سود نهایی خود مس سونگون است.
علیزاده ادامه داد: سالانه برای اجرای پروژه‌های طرح توسعه‌ای مس سونگون نیاز است 300-400 میلیون دلار منابع تزریق شود و استقلال مس سونگون در شرایط فعلی باعث میشود دچار چالش شود و پروژه های فعلی بعد از 20 سال نیز به سرانجام نرسد چراکه الان با سرجمع مس ایران این منابع تامین می شود که در زمان استقلال این امر ممکن نیست.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: پروسه استقلال در حال طی شدن است و تاخیر یکی دو سال بهتر است تا طرح‌های توسعه‌ای به سرانجام برسد.

مردم مقصر مصرف بالای بنزین نیستند؛ خودروهای پرمصرف به آنها تحمیل شده است

علیزاده درباره وضعیت مصرف بنزین اظهار کرد: قیمت بنزین در کشورهای مختلف مشخص است و تقریبا 1.5 تا 2 دلار است و در مقایسه با بسیاری از کشورها، بنزین در ایران تقریباً رایگان محسوب می‌شود، مثلاً گازوئیل که 300 هزار تومان است فقط هزینه جایگاه است، اما ما نمی‌گوییم قیمت بنزین افزایش پیدا کند، زیرا جامعه در شرایط فعلی توان و تاب تحمل چنین هزینه‌ای را ندارد.
او افزود: مصرف بنزین در کشور حدود دو برابر میانگین جهانی است باید مدیریت شود، و در مصرف بنزین نیز مردم گناهی ندارند چرا که دولت با تحمیل خوروهای پرمصرف در این موضوع نقش بیشتری دارد.
او ادامه داد: درآمد مردم با قیمت جهانی بنزین همخوانی ندارد که با قیمت جهانی بنزین عرضه شود و در صرفه جویی نیز با تحمیل خودروهای که دو یا سه برابر خودروهای استاندارد جهانی مصرف دارند نقشی ندارند ولی واقعیت این است که با کمبود بنزین مواجه هستیم و در بخش صادرات نفت نیز مشکلاتی وجود دارد.
نماینده مردم ورزقان و خاروانا گفت: این مسائل در جامعه مطرح است و تلاش می‌کنیم در مجلس به گونه‌ای تصمیم‌گیری شود که مردم کمترین هزینه و فشار را متحمل شوند.

پیشنهاد تشکیل شرکت راهبردی طلای شمال‌غرب

رضا علیزاده در خصوص پیشنهاد تاسیس شرکت طلای آذربایجان گفت: پیشنهادی بود تحت عنوان تشکیل شرکت راهبردی توسعه طلا و مس شمال‌غرب، که می‌تواند گامی مهم برای فعال‌سازی محدوده‌های معدنی ثبت‌شده و بلا استفاده باشد و در صورت موفقیت، به الگویی برای دیگر مناطق کشور تبدیل شود.
رضا علیزاده در ادامه با گرامیداشت یاد و خاطره شهدای جنگ‌های تحمیلی و شهدای دفاع از کشور اظهار کرد: منطقه شمال‌غرب و به‌ویژه شهرستان ورزقان از ظرفیت‌های مهم معدنی کشور برخوردار است و بخش قابل توجهی از ذخایر مس و طلا در این منطقه قرار دارد.
وی افزود: بسیاری از محدوده‌های معدنی ثبت شده تاکنون فعالیتی نداشته‌اند و فعال‌سازی آنها می‌تواند زمینه ایجاد اشتغال، افزایش تولید و رونق اقتصادی منطقه را فراهم کند.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ادامه داد: اکتشافات انجام شده نشان می‌دهد ذخایر مس منطقه می‌تواند بیش از میزان فعلی باشد و با افزایش عمق اکتشافات، ظرفیت‌های جدیدی شناسایی خواهد شد؛ بنابراین ارزش سرمایه‌گذاری بلندمدت در این ذخایر قابل توجه است.

توسعه معدن نباید به قیمت نابودی جنگل‌ها و منابع طبیعی تمام شود

علیزاده با تأکید بر ضرورت رعایت ملاحظات زیست‌محیطی در کنار توسعه معدن گفت: توسعه صنعتی و معدنی نباید موجب آسیب به محیط زیست و سلامت مردم شود و دستگاه‌های اجرایی باید همزمان با حمایت از تولید و اشتغال، موضوع کنترل آلایندگی و صیانت از منابع طبیعی را نیز به‌صورت جدی رصد کنند.
وی اظهار کرد: گاهی دستگاه‌های اجرایی و مجموعه‌های صنعتی به دلیل اهمیت تولید و اشتغال، از محیط زیست غفلت می‌کنند، اما اگر این موضوع مورد توجه قرار نگیرد، در آینده مشکلات زیادی برای منطقه ایجاد خواهد شد.
نماینده مردم ورزقان و خاروانا افزود: امروز دانش و فناوری لازم برای کنترل آلایندگی وجود دارد و می‌توان با صرف هزینه بیشتر، آثار فعالیت‌های صنعتی را مدیریت کرد. ارزش جنگل‌ها و منابع طبیعی بسیار بیشتر از ارزش بسیاری از ذخایر معدنی است و باید در تصمیم‌گیری‌ها این سرمایه‌های طبیعی نیز مورد توجه قرار گیرد.

سرمایه‌گذاری خارجی یکی از راه‌های نجات اقتصاد کشور است

علیزاده درباره حضور سرمایه‌گذاران خارجی در بخش معدن نیز گفت: این تصور که حضور سرمایه‌گذار خارجی به معنای غارت منابع کشور است، تصور درستی نیست؛ ما از سرمایه‌گذاری خارجی در حوزه‌هایی مانند نفت، گاز، طلا، مس و پتروشیمی استقبال می‌کنیم چرا که یکی از راه نجات کشور حضور سرمایه‌گذار خارجی است.
او افزود: سرمایه‌گذار خارجی در صورت فعالیت در چارچوب قوانین کشور، مالیات، عوارض و حقوق قانونی خود را پرداخت می‌کند و فعالیت او می‌تواند علاوه بر تأمین سرمایه، موجب ایجاد اشتغال و انتقال فناوری شود.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تأکید کرد: اگر شرکتی در چارچوب قوانین جمهوری اسلامی ایران فعالیت کند و نظارت‌های لازم نیز وجود داشته باشد، باید از سرمایه‌گذاری آن استقبال کرد؛ زیرا برای فعال‌سازی بسیاری از ظرفیت‌های معدنی به سرمایه و فناوری نیاز داریم.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره اشتغال در شهرستان نیز گفت: تا آنجا که امکان داشته باشد از ایجاد اشتغال و جذب نیرو حمایت می‌کنیم، اما شرایط کشور در این مقطع حساس و سخت است و باید انتظارات نیز مدیریت شود.
علیزاده درباره وضعیت محورهای مواصلاتی شهرستان نیز اظهار کرد: محورهای ورزقان در اولویت پیگیری قرار دارد و مشکل اصلی در اجرای برخی پروژه‌ها، تأمین منابع مالی است.
او افزود: هر زمان منابع مالی لازم فراهم شود، امکان سرعت بخشیدن به اجرای این پروژه‌ها وجود خواهد داشت.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس درباره توسعه زیرساخت‌های گردشگری ورزقان نیز گفت: ورزقان از نظر طبیعت و ظرفیت‌های گردشگری منطقه‌ای بسیار مناسب است، اما برای استفاده از این ظرفیت باید زیرساخت‌های لازم از جمله هتل و اقامتگاه ایجاد شود.
علیزاده افزود: متأسفانه در کشور در زمینه جذب گردشگر موفق عمل نکرده‌ایم و برای جبران این عقب‌ماندگی باید در کنار توسعه زیرساخت‌ها، به فرهنگ گردشگری و معرفی ظرفیت‌های مناطق نیز توجه بیشتری شود.
او خاطرنشان کرد: ورزقان ظرفیت‌های طبیعی و گردشگری ارزشمندی دارد و اگر زیرساخت‌های لازم ایجاد شود، می‌توان از این ظرفیت برای توسعه اقتصادی، ایجاد اشتغال و رونق منطقه استفاده کرد.

انتهای پیام

به شبکه‌های اجتماعی واژه بپیوندید